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全球集运正面临一系列可怕预测，班轮运价或将低位收官

　　在持续疲弱的集装箱运输市场上一直保持一抹“亮色”的马士基，最终在今年三季度出现盈利预警。据外媒报导，马士基集团日前下调了全年的收益预测，主要原因在于集装箱航运的全球需求一直弱于预期。马士基航运公司预计全年基本收益为16亿美元，低于早前超过22亿美元的预测。数据显示，马士基航运第三季度的净利润为7.78亿美元，几乎只是去年同期利润（14.7亿美元）的一半。

2015-10-30

全球集运班轮运价

各大港口拒收、限收危险品最新清单（更新至10月29日）

2015-10-30

港口危险品

中远与中海完成共舱合作线IC9首航装卸

10月14日，中远、中海营口合作线迎来了首航船“新丹东261S-0440S”靠泊广州南沙。该航线命名为IC9（营口合作线），由中远投入4艘5000标准箱，中海投入6艘4250标准箱，共10艘船舶运营。航次周期为14天（1.4天一班），南沙-营口点对点服务，船期紧凑，实现天天班直达不间断服务，成为南沙-营口史上最强最快的共舱合作线。

2015-10-29

中海中远标准箱

【头条】中国远洋前三季净利1.88亿扣非后仍亏38亿；中海发展前三季净利6.91亿将整合集团油散资源

28日消息，中国远洋（601919）晚间发布2015前三季度业绩，该公司2015年1-9月营业收入441亿元亿元，比去年同期减少7%；归属上市股东净利润1.88亿元，比去年同期暴增128.77%。但扣除非经常性损益后，该公司仍亏损38亿元。

2015-10-29

中国远洋船舶

海关出新政，将撼动报关行业！

10月25日，广州海关与广东自贸试验区南沙片区启动“互联网+易通关”改革，南沙实现报关手续完全在网上完成。

2015-10-29

海关报关货物