2015年跨境物流平台之“重”
2015年注定是国际物流行业变革的一年,随着资本的介入物流电商有可能会正式向传统物流发起挑战。
2015-07-01
跨境物流 海运

回首2014年虽然物流电商被翻来覆去的炒,但大都是炒作概念,听了太多的“货代电商”“航运电商”“货代O2O”等唬人的词汇,有点疲劳。还好值得庆幸的是越来越多的人认同了物流电商,越来越多的资本开始关注了这个行业,越来越多的企业根据自身情况开始触电

单一服务资源日趋饱和,集成化的物流服务需求日趋突出,白热化的竞争,传统物流企业的服务订单不断减少,加上这些企业缺乏综合服务能力,让它们的议价能力不断降低,生存环境越来越严峻。在这种条件下以整合服务商和系统服务方案提供者的角色的平台必将出现。

此类平台的共同特点就是

1. 重网络系统化

此类平台必须要有两条互联互通的信息高速路,一条连接着供应商,一条承接着货主,只有这样才能给供应商和货主带来最大化的商业价值。

2. 重标准建立

重视产品标准化和服务标准化,只有标准化才能规模化,这是商业扩展的不二选择。标准化的路会一直伴随着平台的发展。

3. 重服务体验

电商能与传统竞争的优势就是服务体验的可视化,相信会有越来越多的平台在服务品质,服务保障,服务体验上下功夫。

4. 重战略联盟

上下游间的合作,业务互补型合作,地域互补型合作将是平台初期发展的一个主旋律,因此战略联盟会被各家所重视。

5. 重抢占人才

21世纪是什么最贵?人才,懂物流,懂互联网,懂信息管理的复合型人才将是各家必争的战略储备,互挖墙脚的情况会越来越多。

6. 重资本化运作

随着资本的介入,平台也会抛开短期利润的枷锁,大步向前,以抢占客户,扩大平台影响力,扩大市场份额为首要目标。

以上观点都是个人拙见,好久没写文章了,感觉手都有点生了,稀里糊涂写了这么多,还希望大家能多拍

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