行业社交类

此类最典型的特点：用圈子聚集人群。当然圈子基础可以有很多种形式。

例如宁波大赢家以sale联盟为基础的圈子（产品叫货货，移动端），shippingren以资源协同为基础的圈子，货代帮帮忙以行业知识问答为基础的圈子。

此类平台关键点：圈子的活跃度，拉人进来容易，搞活了非常难，为了活跃度最常用方式就是行业会议。

行业渠道类

此类最典型的特点：拥有一定的客户流量，给行业企业提供产品的展示渠道，最常见的就是运价发布，此类平台比较多。

例如：锦程物流网，国际海运网，环球运费网，货代助手等等。

此类平台关键点：供应商的产品整合，如何保证产品的及时准确，如何对供应商进行监管？想不想做交易？如何做？

行业工具类

行业的工具无外乎：货物跟踪，船期表，船舶跟踪，商品归类。以上几种都是基于数据的前提下的产品，例如：I跟踪，fob001,中国船期网，船讯网，通关网，立刻查等。

此类平台的关键点：数据的合法性，数据的准确性，数据如何更好的落地产生价值。

行业软件类

本来软件不应该单独分类，但是最近一些软件公司用互联网的思维的运作，利用工具带来大量流量推广自身软件，着实让人眼前一亮，例如立刻查“单证助手”。

此类平台关键点：目标客户的定位是否准确（是眉毛胡子一起抓，还是只抓眉毛，因为胡子是要被剃掉的），如何教化客户利用好提供的软件，如何快速的占领市场份额，如何确保资金和人员的充裕。

行业交易类

这类是最难的，也是争议最多的。交易平台具备几个特性：1.在线选择产品 2.在线下单 3.在线订单跟踪 4.在线结算。 但是其实现在行业内还没有一家做到真正在线支付的，因为都没有打通美金线上支付的问题。

行业交易类本身就有几种不同的形式，主要分为封闭型和敞开型，这里所谓的封闭和敞开主要是指客户与供应商的关系。这两种形式没法比较那个更好，这就跟京东自营和天猫对比一样，各有利弊。但是现在货代行业还没有一家能做到完全敞开型的交易平台。

此类平台的关键点是：运营。要想做交易平台必须具备3个条件：1.资源整合系统化 2.产品营销网络化 3.服务运营专业化 也就是需要：系统，互联网，传统三者相融合。

此类平台有海运订舱网，泛亚电商，eshipping,九爪鱼等等。

行业金融类

航运金融一直都是热门话题，银行一直想介入，但是风控这关一直很难有所突破。这就给了一些第三方支付公司机会，例如：宁波航交所旗下的宁波订舱平台，上海亿通旗下的东方支付等国企体制下的平台。

此类平台的关键点：如何保障政策的延续性？如何把控风险？如何做出适合市场经济下的产品？

小结：

其实现在不管是哪一类，大家现在都在做一件很有意义的事情那就是：教化市场，让更多的人关注行业互联网，更多的人参与行业互联网。