1. 行业无标准

   无论是信息标准，还是服务标准都没有。就拿船公司订舱每家船公司都自己的EDI格式，对接成本很高.
   
   

2. 信息不透明

   每个口岸港区，海关，堆场，船公司等信息孤岛太多，也不提供对外接口，大量价值信息企业无法使用。
   
   

3. 行业潜规则阻碍发展

   退佣，回扣等行业潜规则导致众多腐败和不正当竞争，很多资源拥有者不愿意让信息透明化，阻碍行业的健康发展。
   
   

4. 行业信息化投入太少

   企业由于自身资金和人才的限制，加上行业没统一标准，信息化人力物力投入巨大，让好多企业望而却步。
   
   

5. 流通环节太多，外贸物流成本高

   一票货主的单子最后到最终承运人经常会经过3层货代的层层转手，导致信息滞后，成本虚高。
   
   

6. 企业资金垫付金额比较大，成为发展瓶颈

   货运代理企业都是轻资产企业，很难能从银行等金融机构贷到资金。行业也没有很成型的航运金融产品相配套。
   
   

7. 行业竞争处于很低端阶段

   一味的价格竞争，而忽略了服务行业的本质：服务。
   
   

8. FOB市场比重越来越大

   随着贸易，税务改革等政策影响，FOB市场份额越来越大，本土货代生存环境越来越难。

建议解决方案

1. 政府加快行业标准制定和推进，特别信息标准。
   
   

2. 希望政府能加快信息接口的公开和应用。
   
   

3. 加大惩治行业不正当竞争，营造一个公正公平的行业环境。
   
   

4. 大力推进行业互联网化进程，扶持一批优秀的可以落地行业平台，加快行业发展。
   
   

5. 建立健全本行业企业的信用体系，并能与银行信用体系对接，利用行业数据和单据解决融资难问题。
   
   

6. 制定行业服务标准，做好服务监督和投诉处理，提升服务品质。
   
   

7. 外贸及税务政策上调控和鼓励CIF市场，扶持一批有潜力的大型货运代理企业。

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