《庄子・逍遥游》中记载了一种叫作“鲲”的神鱼：“鲲”之大，不知其几千里也；化而为“鹏”，亦不知几千里也，其翼若垂天之云。不知庄先生可曾知道，2300年后的今天，你浪漫笔触下的这种神鱼摇身一变，化作“九爪鱼”，为传统物流行业连通五洲四海，并为之插上了e时代的翅膀。不论您是国际贸易行业的创汇菁英，还是货运代理行业的接单菜鸟，都快点整装待发：小伙伴们，跨上神器驰骋e时代吧！
嘀咕了半天，“九爪鱼”依然是犹抱琵琶半遮面，下面就让我们一起揭开她神秘的面纱、一睹她的靓丽芳容：
我是一只鱼
3月4日，记者专程采访了九爪鱼（上海）物流信息技术有限公司的CEO罗丽女士，罗女士是一位在业界摸爬滚打了十数年的物流精英，对招投标流程、业内行规等了如指掌，同时，她还是一名信息系统项目管理高级工程师，深谙信息系统管理之道。
她对记者表示：“我们的团队是旨在帮助外贸公司、货运代理公司实现互联网+时代的快速转型，以应对‘市场不景气’、‘销售量下降’和’人员成本走高’等一系列让企业一筹莫展的难题——从根本上实现集成化、电子化、可视化、标准化、透明化和一体化的物流服务新模式。
“‘九爪鱼’是一个年龄结构合理、员工素质普遍较高的精英团队。我们的核心成员从事物流行业都在十年以上，并且大多来自大型物流企业、物流信息公司及互联网产品公司，有着丰富的传统物流企业软件的应用实战经验，同时深刻了解传统物流企业在管理、销售等流程环节对软件的需求点，对破解销售领域的瓶颈有着入木三分的见解。
“多年来，我们一直秉承着‘共享、共创、共赢’的和谐发展理念，及时倾听来自各方的反馈，日臻完善自己的资源和服务，专注各层级、多元化的产品开发，赢得了广泛的社会赞誉，目前平台吸引的客户群体更加的多元化，客户数不断攀升。
“2015年，‘九爪鱼’荣获上海市服务业引导资金的支持。通过大家的不懈努力，我们终于成为了行业内的标杆。但成绩只是代表着过去，整个市场的风起云涌让团队内的每个成员都抱有紧迫感和危机感。我们的愿景是：发挥好积蓄多年的经验和成果，致力于打造紧跟电子商务和移动互联网时代的产品，既要满足企业的经营需求，又要拥有优异的互联网体验，帮助企业挖掘到产品的每一份价值。在不久的将来，‘九爪鱼’将变得更加强大、更加名副其实——‘九城联动、资源共享、互利双赢、共创未来’将一直是我们为之奋斗和努力的目标！“
如果云知道
联想集团独立董事田溯宁在“云计算与移动互联网大会”上表示：如果云知道，那么为什么不把一切交给云呢？
从某个角度上来说，实现企业数据的整体“云部署”已经成了一个现代物流企业完成互联网+转型的硬性指标之一。而“九爪鱼”在将“云科技”对接于传统物流领域的尝试方面，无疑是一名先行者。其规整划一的SAAS（Software-as-a-Service——“软件即服务”）系统，真正帮助企业达成“数据共享、协同办公、实时同步、及时反馈”的信息化指标，同时，幕后专业的IT后援团时刻保证产品的可靠性和稳定性，更重要的是，若干套万无一失的数据安全备案枕戈待旦，为客户金子般的企业数据保驾护航——绝无灭失可能。
试想一下，在如今这个90后、甚至00后大行其道的今天，一个互联网产品的易用性和人性化程度甚至关乎员工的幸福感和忠诚度。“大屏工作，小屏监控”已经成为了新兴人类的工作模式，因为“九爪鱼”的横空出世，让用户不论身在天涯海角，都能得到相同的客户体验，其给从业者带来的新鲜度和畅快感不言而喻。
如今，全球化进程的日益推广和电光石火般的工作节奏让“海内存知己，天涯若比邻”不再是一句纸面上的话，而“云网络”的每一个节点与“云端”保持着实时更新和同步，从而使那种在“千里冰封、万里雪飘”的北国冰城，实时操作、监控“春江水暖、剪柳和风“的南苑春城的OEM工厂物流进程的情形变成了可能。
之前说过，两类人被定义为使用“九爪鱼”的目标人群：国际贸易或货运代理从业者。为了条分缕析，下面请菁英们移步各自的“分会场”：
外贸菁英分会场
某外贸公司职业经理人小叶，去年成立了自己的外贸公司，原以为会在自己的小天地里大展宏图、挥斥方遒的她，怎么也没料到接下来的一系列事件让她欲哭无泪：
首先，小叶购买了软件公司的一套ERP软件（其核心作用就是物流模块），软件购置费为20000元，维护费为8000元/年，服务器的购置等杂项费用为45000元，外包公司的服务器维护费为10000元/年。当然这一切还没完，为了提高工作效率，公司还必须雇佣专业的IT人员才能保持这套系统运作的稳定性，目前的人力资源市场上应届毕业IT工程师的用人成本保守估计在55000元/年……对于一个新成立的公司，如此庞杂的运营费用是否已经足够让小叶挠头？
其次，小叶公司雇佣了两名跟单人员，在运作了一段时间后，她发现他俩的物流成本费用每隔几票就会出现离谱的“波峰”，当面询问他们的时候，对方也是支支吾吾、言不由衷。后来经同行的指点，小叶才恍然大悟：原来是跟单人员和黑心货代公司沆瀣一气，在运费上大揩公司之油、公饱私囊……各位外贸公司的一把手们，面对人才和利益的两难境地，你又是否和小叶一样进退维谷？
最后，当小叶以为一切都已经踏上正轨，自己终于可以松一口气的时候，一阵阵急促的铃声却又成了她挥之不去的噩梦……“老板，6号的那票货要改提单，费用是600元，你批一下哦……”“叶总，订单号010那票货要改箱数，麻烦你系统里退一下，我这里没法操作……”“领导！不好了！客人让我们赔空运费，肿么办呀！？”面对传统外贸公司的“窘态”，小叶们何时才能一享“春风得意马蹄疾”的畅快呢？
下面不妨让我们试想一下，如果拥有“九爪鱼”的鼎力相助，又会把传统情境来一个怎样的颠覆：
首先，因为“九爪鱼”运用的是SAAS云平台技术，一切操作都可以在浏览器上轻松完成，所以小叶的公司只需要一台能够上网的电脑，就能在浏览器上完成订舱、报关、报检、预录单确认、提单确认、单证归档等一系列外贸标准流程的工作，真正做到一马平川的体验。
其次，每个“九爪鱼”账户权限层级明确，对全局一览无遗，小叶只需要在手机上关注“九爪鱼”的微信号，就能了解每一票订单的实时动态，像在淘宝购物有没有？另外，由于整个过程运价是名标，犹如釜底抽薪，小叶立马可以对一切Under Table say Byebye。
最后，一揽子的电子化操作将人为误操作的可能性降到了最低，同时方便在统一平台上改单、砍单、打单，不仅简化了操作流程，而且可以彻底精简企业在单证归档方面的人力资源成本。
借着国家全面实现无纸化报关的春风，站在e时代产业链的顶端，“九爪鱼”让企业真正做到“会当凌绝顶，一览众山小”！
货代菁英分会场
近年来，随着工业4.0化的趋势日益显现，使得货代行业面临“货物个性化运输”的e时代考验，货物变得散杂和多样，使得原本人力的处理显得力不从心，业界人士疾呼需要一种整合度高的物流软件以应对工业4.0的挑战。
除此之外，一个货代业的资深经理人魏先生向记者反映，自己做了十几年的日本线，然而近些年来日本线都会有几个月因为季节性原因趋冷，每次看到月末报表，魏先生都会忧心忡忡。有一次魏先生在和朋友聊天时，得知现在跨太平洋航线正方兴未艾，但当他提出和朋友合作时，朋友就开始王顾左右而言他，弄得魏先生灰头土脸。
2016年3月，“九爪鱼”上海口岸动力营在上海虹口喜来登大酒店开营，各路业界菁英济济一堂，针对上述的两个问题，“九爪鱼”的总经理助理王金鑫现场给出了解决方案并作了演示。“九爪鱼”动力营的诞生，就是基于“资源共享、合作共赢”的理念，让业界菁英们从线上再一次走到线下（类似O2O模式），通过了解各自的优势线路和需求，将各大货运代理的优势资源绑定在同一个平台上，从而实现“以有补缺、以强补弱”的业界新模式。
如此一来，那些货运代理行业的巨无霸就不用再为运力过剩而犯愁，而小货代可以靠着强者的肩膀逐渐积累实力，从而将市场的优势资源放大化地得以利用。再如同魏先生这样的、有着敏锐嗅觉的货代经理人也不会再为了航线的季节性萎靡而犯愁了。
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